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Le système de direction et d' allure permet de mettre en rotation simultanément les trois flotteurs et de les orienter ensuite séparément l' un par rapport aux deux autres. Un pédalier permet de les orienter simultanément, un manche à balai sert de barre de direction. L' ensemble très physique manquait de souplesse, et le passage à un système hydraulique s'impose pour un bateau de taille supérieure. |
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Le câble inox qui mettait l' ensemble en branle souffrait d' un guidage insuffisant dans les poulies de direction de flotteur. Pour bloquer en vent arrière les deux flotteurs postérieurs et ne pas subir le rappel de ces deux flotteurs on peut voir un système à goupille traversant le tube et son guide dans la poulie. L' aluminium était trop tendre pour les efforts subis à ce niveau lors d' un gros clapot. |
